2015年9月对于国内车市而言注定是一个不平静的月份，期盼已久的北京现代全新途胜终于上市，让本已竞争十分激烈的国内SUV市场再燃战火。日产奇骏、福特翼虎等众多车型已经在市场上占有一席之地，此时，全新途胜的出现，会改写新的市场格局么？

造型：各种设计语言的对话

近几年家族化等设计语言的说法被不断提及，一方面能树立起品牌产品在用户心中的整体形象，也是与其他车型进行区别的最直接手段。在这三款SUV的身上，各路设计语言的对话已经达到了新的高度。

沿袭流体雕塑2.0设计语言，在造型上早已自成一派的北京现代在全新途胜的造型上花足了心思。全新胜途采用现代家族的六边形大嘴进气格栅，这一设计元素已经成为了北京现代产品家族识别度很高的符号，而同级别中独有的LED前大灯，让动感不失稳重的造型设计中又多了一份灵气。这样的设计，与80后成熟而充满活力的气质不谋而合。

再来看设计风格上跨越较为明显的奇骏，这一代奇骏放弃了以往方方正正的车身设计，更多借鉴了老款楼兰的经验，整体趋向时尚并且很舒展。车身大量曲线的运用，让奇骏拥有大气饱满的风格。

2013年作为全球战略的重要车型，翼虎的造型设计也开始向其家族化靠拢。翼虎前脸采用了双层进气格栅造型，上窄下宽，加上两侧雾灯饰板形成大嘴的梯形造型，体现出美系运动SUV的气息。其车身线条动感流畅，较短的前后悬设计让侧面看上去干练简洁。

客观来讲，三款SUV的造型设计独具特色，尤其是全新途胜，再一次通过产品造型向人们展示了韩系品牌在设计领域引领时尚的深厚实力。奇骏已经改变了以往硬朗SUV气息，大气柔和的线条与温馨的内饰结合，具备十分舒适的家用SUV底蕴。翼虎偏向运动的设计，同时又要兼顾与同品牌其他车型风格一致，但似乎有些有利过度，甚至更像是有些死板的家族化设计语言。

动力操控：真正实力的碰撞

作为一款SUV，动力操控性能是精髓所在，新技术的加入和更为细分的市场，让这样的对比更为激烈。

全新途胜提供了2.0L和1.6T发动机，其中1.6T涡轮增压发动机最为抢眼，其提供了177马力最大功率与265Nm峰值扭矩，这样的账面数据让人十分期待其实际表现。而配合7速双离合变速箱和ISG自动启停系统，百公里加速成绩为8.7秒，提速过程动力输出十分到位，综合油耗也仅仅只有6.9L/100km，不仅为三车中最低，也让同级别其他对手汗颜。

奇骏搭载了2.0L和2.5自然吸气发动机，其中2.5L发动机代号QR25，最大功率达到137kW，峰值扭矩为233Nm，匹配日产传统的CVT无级变速箱，在大排量与大传动范围比支持下，很明显是在突出其平顺性带来的舒适感。

翼虎全系搭载涡轮增压发动机，分为1.5T和2.0T两种排量， 在缸内直喷技术支持下，1.5T最大功率133kW，峰值扭矩240Nm。2.0T动力表现更突出，最大功率178kW，峰值扭矩350Nm。虽然发动机性能突出，但实际体验中，变速器的表现拖累了整体加速性能。

在先进的1.6T发动机与7速双离合变速箱支持下，全新胜途通过硬实力体现了其加速操控方面的优势地位，同时还兼顾出色的油耗表现。加上其更具备了三种驾驶模式可选，可以在经济、普通以及运动方式中获得不同的驾驶感受，能满足不同驾驶习惯的人群要求。奇骏坚持了自然吸气发动机和CVT变速箱组合，尽管油耗以及排量都不再具备优势，但平顺舒适还不错，四驱可选模式也相对多一些。翼虎坚持了运动为主的路线，尽管加速并非占据绝对优势，但底盘素质符合其自身定位。

配置：全方位打动用户

除了优秀的造型、出色的性能，产品配置在很大程度上也是一款车能否成功打动用户的关键。

在日益激烈的市场环境下，三款SUV基础配置都很丰富，像前/后排多个气囊组、车身稳定系统都是全系标配。但这次全新途胜做得更前瞻一些，比如驾驶要用到的驻停系统就采用电子手刹，不仅节约车内空间，更能提升安全性，既科技又便利。

三款车在高科技安全部分达成了共识，全新途胜提供了BSD盲点探测和自动泊车功能，而奇骏则有并线辅助、车道偏离预警以及全景摄像头。翼虎的配置表中出现了自动泊车、并线辅助、车道偏离预警、主动刹车、自适应巡航等多项功能，但这一切都是顶配车型独有。

值得注意的是，全新途胜是目前国产车型中首款搭载Car Life和Car Play这两套目前最先进车载互联系统的车型，与其他车型相比，全新途胜更像是一个整体化的智能终端，通过智能化的方式为用户带来方便安全的驾驶体验。

另外，全新途胜和翼虎不但提供了电动行李厢，且能感应开启，在双手不方便掏钥匙时更能感受科技带来的呵护，但全新途胜的开启方式更为简单，同时也更符合实际使用需求。

全新途胜不但增添了高科技配置，更在日常用车以电子手刹、自动驻停、Car Life和Car Play车载互联系统为驾驶以及用车提供了便利。同比之下，奇骏的全景摄像头是一个其他两车不具备的特色。而翼虎则多出了主动刹车以及自适应巡航系统，用另一种方式提升安全性能。

全新途胜的到来，不仅给这个市场增加了变数，更给我们提供了一种新的选择。在大气时尚的外观内饰下，空间、动力以及配置都达到了相当高的水准，更重要是平衡，没有特意突出任何一面。奇骏除了车身十分饱满之外，座椅舒适与四驱功能比较抢眼一点。而翼虎在运动方面气息浓郁，尽管牺牲了一些空间和舒适性，与其自身定位十分相符。