曾几何时，中级车市场一直流传着“得家用车者得天下”的传言，庞大的家用车消费市场任谁也不敢怠慢，但随着用车需求的不断改变，消费者对“家用车”也有了全新的定义和诠释，这样一来，家用中级车的市场纷争变得更加扑朔迷离，而谁将领跑2014年中级家用车市场成为今年行业内争议最大的话题。

排量升级 1.6L渐渐淡出家用车“黄金时代”

一家专业市场调研机构在2014年年初对购买中级轿车的市场调查中发现，有18.9%的消费者将购车的重点指向了价格因素，15.3%的消费者选择了空间，之后才是各种舒适性配置、油耗等等，在一项对“黄金排量”的调查中，编者也看到了，有65%的消费者把票投给了1.8L或更高，这些调查数据表明，中国消费者对购买家用轿车的需求和用途正在慢慢的发生改变，从原来的两口之家变为现在的三口甚至是五口之家，对动力以及空间的需求更为强烈，广汽本田凌派也正是这时进入了消费者的视野。

通过降低排量、降低配置达到降低整车售价的伎俩在市场中屡见不鲜，也被很多消费者所诟病，凌派在市场中走出了一条全新超越之路，不仅全系搭载全新1.8L i-VTEC发动机，在领先配置上同竞争对手相比也不逞多让，最重要的是其极具竞争力的售价，吸引了更多消费者的目光。

作为同级别中不多的全系搭载1.8L车型的广汽本田凌派在越级排量上似乎有更多的话语权，采用本田经典的1.8L自然吸气发动机，这款型号为R18Z5的全新发动机带有本田i-VTEC可变气门升程技术，最大功率139马力（102千瓦）/6500rpm，最大扭矩172N·m/4300rpm，在面对众多最大功率徘徊在90千瓦左右的1.6L车型时，动力优势明显，拿全新一代卡罗拉的1.6L车型数据为例，全新一代一汽丰田卡罗拉在改款之后依旧延续上一代的动力总成，1.6L车型的最大功率为122马力（90千瓦）/6000rpm，最大扭矩154牛·米/5200rpm，而1.8L卡罗拉借助丰田双VVT-i技术才使得账面数据同凌派旗鼓相当，为最大功率140马力（103千瓦）/6400rpm，最大扭矩173N·m/4000rpm。

再加上近期国家对1.6L排量以下乘用车的补贴政策的不明朗，家用车市场1.6L排量正在逐渐褪去黄金时代的外衣，1.8L或更高排量的车型正在成为市场的主流。

价格实惠 家用车实用之道的“精打细算”

在中国人的传统中，女性作为家庭生活的主要“持守者”，在家庭购车行为中充当着“银行”提款的角色，精打细算的女性用户在车辆的选购中比男性更为重视起购置及使用成本。一款价格更为实惠的车型则更能打动她们的心。

广汽本田凌派在上市一年里多次蝉联1.8L排量车型销量第一的宝座，除了出色的品牌和动力表现之外，实惠的售价也成为很多消费者选购其的最主要原因。

车型

在众多同级别竞争对手的1.6L车型11万元起步的时候，广汽本田凌派率先将自己1.8L车型的起步价大胆的定在11.48万元，从上表中我们也可以看到，几款热销车型的自动挡车型指导价对比中我们看到，广汽本田凌派以1.8L的排量低于其他几款热销家用中级车1.6L排量的同级别车型，在指导售价方面在同级别竞争对手中占据较大优势，凌派在家用中级车市场持续热销与此番实惠的售价，不无关系。