娱乐圈明星早已不玩撞衫改玩“撞脸”，继天天撞脸都叫兽、黄渤叫板汤唯的风波后。近期爆出的“假”小璐又将撞脸危机引向高潮，以“李小璐+撞脸”为关键词能搜索到多达2,090,000个结果，如此傲人的撞脸率让小编都不禁质疑，贾乃亮你还认得出你的老婆吗？

明星间的撞脸，大家也就看个笑话，但若是驾驶着一辆经常与人撞脸的车型，看着不时出现的不是兄弟却似兄弟的面孔，难免会让很多人觉得尴尬或无趣。更有神级网友吐槽“你看它像一辆Mini，其实它是一辆力帆；你远看以为是部Smart，其实它是一部双环；一不小心走了CR-V的路，H6差点让CR-V无路可走……”无论是部分国产车型无节操的模仿，还是国际品牌趋同市场的相互借鉴，汽车界的“撞脸”标兵可谓是层出不穷。

而在满城都是加宽加长C级大车横行的SUV市场中，让小编欣慰的是还有一些个性先锋，成功地把控好自己的脸，使自己在茫茫车海能被一眼认出来。

投身城市不忘山巅——Jeep自由客

城市SUV在弱化驾驶乐趣、强调实用性的市场趋势下出现了千篇一律的情况。是趋同市场做一辆加高的轿车，还是传承血脉将四驱进行到底？这也成为Jeep产品规划早期考虑的问题。Jeep自由客的诞生，就将这道选择题变为多选：在专为城市而生、强调公路性和舒适性的基础上，仍能以其强悍的四驱能力为最大卖点，带领消费者突破城市束缚，还原SUV本来面目。

当指南者换装大切前脸，Jeep家族最原汁原味的圆灯+七孔竖条进气栏栅的造型在城市SUV中似乎有所妥协，自由客的出现再次将Jeep最正统的SUV家族烙印带到了公路上。Jeep自由客与牧马人是近亲的血缘关系，在外观上也是一脉相承。不过相较于牧马人的不羁与张扬，自由客更多的是一种刚毅与坚持：硬朗外形棱角分明，经典的7孔格栅与圆形大灯的前脸组合；方正的车身设计给人扎实和强悍的作风，瞬间就能在茫茫车海中脱颖而出。

与硬朗的外观相呼应，Jeep自由客的内饰简约清爽，充满运动感。家族式三幅多功能方向盘，具有丰富且别出心裁的细节配置设计，6.5英寸真彩触摸显示屏，则集倒车影像、蓝牙、导航于一身，武装至后备箱门上的9喇叭豪华音响，则为年轻都市潮人带来更多精彩用车体验。

城市SUV阵营当里自由客算是特立独行的，在对手强调科技配置等卖点时，它仍坚持钻研驾驶乐趣、四驱系统等内容，有点像两耳不闻窗外事的理工科高材生。正因如此自由客的全路况能力可见一斑，搭载同级唯一的、真正的SUV底盘与半承载式车身，更拥有同级罕有的四驱锁止功能，即使在低摩擦力的雪地、沙地中行驶，车辆也能表现出卓越的四驱性能。更值得一提的是，Jeep自由客曾经历世界上最严峻的道路测试，成为第一款通过越野道路评级认证（Trail Rated）的紧凑型SUV，证明其四驱能力与全新Jeep大切诺基以及牧马人一脉传承，同级中更无人能出其右。

在复杂的食物链中，任何个体想要生存下去，必须练就独有的安身技能。就SUV市场来说，一款产品想要在竞争中获得生存空间，同样需要杀手锏：本田CR-V将轿车化技术应用到SUV上，舒适性有口皆碑；大众途观除强大的品牌影响力，也离不开扎实的技术造诣。而自由客算是这个产品链中一个不能小觑的挑战者，硬汉复古的外观吸引了不少都市“弄潮儿”，毕竟选择SUV的朋友，内心通常多少都隐含点“不走寻常路”的想法，像这样的车型可以说是正中其意。

洒脱不羁还能多久——斯巴鲁森林人

1997年斯巴鲁推出第一代森林人，到2012年底第四代森林人在中国上市，十几年间这款洒脱不羁的产品，正一步步向城市靠拢——2013款新车全系都搭载CVT变速箱就很能说明问题。另一方面，斯巴鲁的工程师也还在不断升级改造左右对称全时四驱系统，力求在城市化的浪潮中，不至于迷失自我。

外形设计引入的是斯巴鲁新家族风格，独特的前脸造型可谓是前无古人后无人模仿。外扩的前后轮拱以及突出的裙边线条则构成了动感车身。森林人在运动的基础上强调SUV的野性。车身采用肌肉感的线条设计，显得更加强壮有力。凶狠锐利的大灯，激进的前包围，让这款日系车野味十足。

森林人在其核心优势配置上确实花了不少心思。搭载的驾驶辅助系统X-Mode可谓是让人喋喋称赞，驾驶者可根据路况拨动方向盘上的控制按键来选用适合的模式，这样的“傻瓜模式”给驾驶者带来不少便利。此外，新森林人还配备了左右分区独立空调、人体工学运动皮座椅、多功能导航娱乐音响系统、定速巡航系统等诸多舒适化配置，最终将森林人包装成了“IT男”。