“U-18国足再犯恐韩症”、“男排恐韩陷亚锦赛14年无冠魔咒“、“东亚运动会足球赛黑色5分钟 男足惜败韩国”。在近期举办的国际赛事上，中国队屡次败于韩国队，不仅重现“破韩”基本靠嘴，“恐韩”基本靠悔的窘境，也让国人在十一金秋季节提前感受到了一股股“韩流”。

　　相比国家队在“大球”项目上的再一次集体恐韩，在汽车行业，自主品牌反而在韩系车牢牢把持的A0级小车市场越战越勇，大有反超“太极虎”之势。最新出炉的9月销量数据显示，北京汽车E系列以月销6006辆的成绩跃升A0级市场前五位，紧逼瑞纳、K2韩系两强。E系列凭何虎口夺食？下面，我们就拿E系列、瑞纳、K2进行四回合的贴身PK，一探究竟。

　　车型外观对比：德系硬汉Vs.韩式美男

　　如果用一个词来形容E系列的外观设计，那么“硬朗大气”是最合适的。E系列的造型颇有德系风范，在A0级市场独树一帜。与奔驰B级颇为相似的前脸，令很多人对它有种“自来熟”的亲切感。水平的横向进气格栅使整车稳健有力；鹰眼式前大灯灵动犀利，炯炯有神；内嵌的刚劲腰线贯通前后，与车身侧面简约纯粹的造型遥相呼应；C柱采用见棱见角的硬派过度，与车型整体相得益彰；线形LED尾灯配合延伸至车尾的上扬腰线勾勒出短促、硬朗的尾部轮廓。这样大气的造型设计，跟任何合资车相比都不逊色。

　　反观瑞纳和K2。瑞纳上市之初可谓是引领风潮的时尚先驱者，遵循“流体雕塑”理念的外观设计至今仍比较耐看。K2则放弃了圆润而更多地运用了直线条，虎啸式家族前脸、动感上扬的腰线、紧凑干练的尾部凸显了运动风格。但是K2的硬朗跟E系列的硬朗又略有不同。细细品味，K2的硬朗中还带着点精致，就像电影里的韩国明星，即使是硬汉，也是一个一丝不苟、精心雕琢的美男。

　　小结：就像有人喜欢舒马赫而有人喜欢宋承宪一样，外观一向众口难调。喜欢E系列的人可能更看重其欧洲风格的造型和协调、大气的整体设计，喜欢韩系车的人则为其时尚、精致的造型所倾倒。不过与其他A0级产品相比，这三款产品在设计上绝对是上乘之作。