车企车型更新换代频率越发迅速，上一代K5在20 11年3月份上市至今已有四年半的时间，凭借修长动感的车身、闪耀珍珠光泽的颜色、宽适的乘坐空间以及丰富的内装配置，得到了不少年轻消费者的青睐。

东风悦达起亚全新K5于10月13日正式上市，恰逢9月29日国家推出新政扶持小排量发动机，即从今年10月1日起到明年12月31日，1.6升及以下乘用车购车购置税将减半。这一政策的出台又会与全新K5擦出什么样的火花？

首先让我们简单认识一下全新K5，新车共有三款发动机，根据配置差异分为9款车型可选，并配有多样化选装包。价格区间在15.98~23.98万元，对比老款15.98~24.98万元，看似变化不大，新款多项配置升级且全系无手动挡车型，定价方面相当亲民。

全新K5进化力作

全新K5有两种外观MX&SX（时尚版&运动版）。MX设计风格较为儒雅，时尚大气；SX运动风格明显，更显张力。2.0L车型匹配MX外观，可选择SX运动外观，1.6T&2.0T车型运动范则匹配了SX外观。

全新K5前中网横向拉伸，前脸看起来更加扁平，更显运动。同时增加两侧的的进气口，且前轮轮罩内有导流纹路设计，高速行驶时气流通过侧进气口进入前轮罩，一方面可以使前通风式刹车盘快速降温，保持良好的刹车性能，降低风阻；另一方面确保全新K5达到0.27跑车级低风阻，助力全新K5贴地飞行。

与上一代K5相比，它的长、宽、高分别增加了10mm、30mm、15mm，轴距也相应增加了10mm。得益于倾斜度较大的C柱，及镀铬舷窗将车顶弧线勾勒的完美至极，给人一种流畅感，再加上短小且微微上翘的一体式扰流板，点缀了整个车身侧面。