近日，争夺异常激烈的A级车市场又迎来重磅“大咖”，源自上汽全新A级车平台，搭载“蓝芯”科技动力的荣威战略A级车——荣威360正式亮相，并将于2015成都国际车展正式上市。据悉，荣威360代表了上汽荣威品牌最新的设计语言，其众多设计元素将一直延伸运用到未来的车型中，形成荣威全新的家族式风格。怀着对这款车的无限期待，8月9日，我们有幸对话上汽乘用车技术中心设计部中国总监，即荣威360的首席设计师邵景峰，听他为我们全面解析这款车的设计细节。

邵景峰，荣威360设计总监。在上海大众的10年间，邵景峰主持设计了桑塔纳VISTA、PASSAT 领驭、NEEZA 概念车等一系列重要车型，奠定了其在汽车设计圈的地位。现任上汽集团技术中心设计部总监，负责荣威与MG品牌的造型设计与团队管理工作。

汽车设计可以说跟建筑设计有异曲同工之妙，都讲究整体的韵律，只有达到感性和理性之间的平衡，才能使消费者有购买的欲望。荣威360走的正是这条设计路线，源出“360度全方位高品质”的开发理念，作为一款为80后“新小家庭”打造的全方位高品质A级车，其深度演绎了自信式优雅美学，将国人深入骨髓的优雅自信体现得淋漓尽致。

整车比例稳健，全面均衡

大家都清楚黄金分割比例0.618，对于车辆设计而言，遵循黄金分割设计出的车身结构很容易就会给人带来稳健感，同时也有利于降低视觉高度。荣威360在设计上完整地体现了全面、精致、稳健、均衡的产品诉求，从车轮尺寸、车门长度、侧窗高度等等方面都可以看出黄金分割0.618的身影。A柱和C柱的位置恰如其分，这样侧面的视觉重心B柱刚好在黄金分割线上；侧面看其的车头压得很低，这样做除了更好地保护行人之外，也更加动感带来更好的气动性能，符合当前汽车的主流设计趋势。