有消息称，在EuroNCAP公布的新一期安全碰撞成绩中，大众汽车全新一代途安获得了五星评价，这是EuroNCAP有史以来5-7人MPV安全碰撞的最好成绩，为家用MPV这个品类树立了安全标杆。无独有偶，近期火热预售的“全能家用7座MPV”风行S500，以德系安全理念、五星安全标准打造家庭安全港湾而备受消费者关注。再加上低至6.5万的超值预售价，风行S500预购订单非常强劲，掀起了家用MPV在国内的安全普及风暴。

德系标准的“钢筋铁骨”

据了解，风行S500是基于主流轿车平台升级而来，其车身结构由曾经设计了劳斯莱斯幻影、保时捷卡宴、大众途锐、途安和奔驰等车型的德国最大的汽车设计公司——爱达克(EDAG)亲自操刀，因此其安全设计遵循了严苛的德系标准。

◆井字形底盘

说起井字形构造，车迷们并不陌生，平衡杆五件套中的井字架便是如此。井字架是安装在车辆底盘的连接杆，设计安装于车架底盘的中间部位，由于形状像“井”字，所以被称为井字架，主要作用是加强车架底盘的整体刚性。“井”字形底盘便是爱达克公司多年来始终坚持的设计基因，为两横三纵五根梁，这样的底盘结构在途锐、保时捷等豪华车中也得到了使用。侧碰试验表明，井字结构保证了车门及底盘的变形量达到最低值，从而有效保护驾驶员及副驾乘客。通过8年来不断升级，景逸这一底盘系统更得到持续强化，比如通过复杂路面时，能对油箱形成保护，进而提高了整车的通过性。

◆3H车身

在爱达克公司的设计下，景逸的车身结构为欧洲流行的3H车身。所谓3H车身设计，是指分别在两侧车门框架和车顶部位加置一层加强筋，形似三个字母“H”，这样的设计能在车辆发动机前仓和其它部位在事故中变形后，最大程度减少乘员舱的变形。

◆“吸能”设计

在3H车身基础上，东风风行的设计人员又结合“吸能”理念进行了优化。车身结构合理地分配与承担了各种工况下的整车负荷，无论前后或侧面的碰撞，都能有效地将能量化解、转移，从而确保驾乘人员的安全。比如前后防撞钢梁采用高强度钢材并设计吸能盒，可以有效缓冲低速撞击能量，保障人身安全，降低车辆损失，显著优于市场在售同类产品。