【2015年3月16日，沃尔夫斯堡/北京】65岁对于一些人意味着退休，而对于Bulli来说却是全新的开始！Bulli一路奔跑、不断向前。65年前，第一台大众Transporter车型诞生。该车型最初几年都在沃尔夫斯堡生产，随后于1965年迁至汉诺威工厂，并从此揭开了一段独特的汽车罗曼史。时至今日，Transporter全系列车型已风靡全球。从嬉皮士到商人，人人都在驾驶T系车型。

让我们将时光倒流到1947年的一张铅笔草图：荷兰汽车进口商Ben Pon在大众汽车工厂看到了一辆设计简洁的平板式汽车，他灵光一现，在记事本上用铅笔画出了带有甲壳虫基因的Transporter车型草图。

两年后，大众汽车工厂经理Heinrich Nordhoff推出了四款原型车，包括两款厢式货车、一款客货两用车和一款小型客车。其中一台被送到了位于科隆的4711香水工厂。Nordhhoff承诺Transporter会像甲壳虫一样坚韧可靠：“这不是一款适合戴着麂皮手套去开的车，它更适合用粗狂和豪放去驾驭。”

设计者采用了甲壳虫的发动机和车轴，并采用了安装于梯形车架上的组合车身，来代替中央管形车架。其发动机排量为1131cc，转速为3300rpm时可输出18kW功率。该车最多可容纳八名成员，只需手动操作，便可移开两排后座，腾出约750公斤的载货空间。

1948-1952年曾担任大众公司技术研发部主管的Alfred Haesner先生表示，“这款商务运输车型可用于各类运输业务，包括快递和货运，如：小型客车、特种车辆、邮政用车、救护车或者移动工作站。”

该车型于3月8日在位于沃尔夫斯堡的大众汽车工厂一号厅正式投产，平均日产10辆。

截至1950年，Transporter已累计生产8001辆。5850德国马克起的售价，让大多数商人和零售商们都负担得起，Transporter也因此格外畅销。很快，这一独特车型也成为了出口热销款。大众客车的运输应用十分广泛，涉及到从橡胶到残骸、从石灰浆到建筑石料、从早餐到蜂蜡、从雪茄到报纸等等在当时被称为“经济奇迹”的德国所需要的一切物资。