2014年车市风起云涌，随着汽车限购城市的增加，消费者买车更倾向于“一步到位”，挑选一款价值与价格对等的中级车无疑成为他们首选的对象。

而在竞争日益激烈的中级车市场，部分车型在价格上讨好消费者，调低价格区间，表面上在“混战”中取得了绝对优势，实际上由于价格大幅下压的背后，是不可避免的车辆减配，越来越多的“丐中丐”车型，在技术上仅凭个别亮点一叶障目。中级车的真正价值是什么？难道低价真的是决战的必胜因素？

“物与类聚，神以群分”，“全能男神”新一代东风标致408从天而降，以全面越级的产品实力、12.97万元—18.97万元的价格区间，将让消费者真正看到价格如何体现价值，真正引领中级车市场价值回归。

【赢在起点 入门即领先】

新一代东风标致408深谙在中级车市场，汽车卓越的品质才是胜负的关键。其在每一方面都力求做到精益求精，以满足消费者的严苛需求。新一代408在“出身”上就略胜一筹，是东风标致基于标致全球最新EMP2高效模块化平台研发和生产的首款车，绝对是根红苗正的最先进的中级车。

新一代408以“入门即领先”的诚意重塑中级车市场入门级车型价值新标杆。2730mm的大轴距，让新一代408在中级车这个级别里先拔头筹。归功于EMP2平台，新一代408整车采用接近70%的超强度钢材，强度最高达1600兆帕，全系标配STT发动机智能启停系统、ESP9.0、六安全气囊、LED日间行车灯、C型LED尾灯等一系列越级配置。这些“硬货”在新一代408入门级车型——1.8L CVVT领先版车型上全部都有。1.8L CVVT技术发动机与STT的高效动力组合，令新一代408百公里综合油耗创造了5.9L的惊人数据。无论从配置、安全性、油耗……新一代408入门级车型的实力可见一斑。

新一代408价值和价格的对等在入门级车型中即有体现，全系车型“不止 领先”的越级实力一目了然。如果一辆中级车，没有标配ESP、没有六气囊、百公里综合油耗超过7L，暂时的价格低廉又有何用？“全能男神”新一代408的物有所值绝不是凭想象。