精确打击，不只是用在军事上。而且会越来越广泛地运用在大国博弈之中，针对重大经济目标、文化心理目标进行精确打击。美国针对日本的丰田，和这次的大众，就是典型的经济上的精确打击。

这个打击程序是这样的，第一是确定重大经济目标。这个重大经济目标，是该国的经济支柱性产业。第二是寻找或者制造经济目标的致命弱点。美国针对日本丰田，采取的是卧底方法。针对德国大众所谓的尾气造假软件，恐怕也是卧底才查得出来的。第三做空该经济目标的股价，埋下股市炸弹。第四是依靠国内法律法规，公布证据，开出天价罚单，直接精确打击该经济目标，使之股价崩溃。既获得了利润，而且会大大弱化竞争对手。

可能有朋友问：美国为什么要打击日本丰田和德国大众?其实道理很简单，目前世界小汽车强国，无非是美德日，它们三国的汽车处于高端激烈竞争状态。美国汽车要获得世界竞争优势，必须削弱德国大众和日本丰田。据有关资料统计：德国大众2014年成为德国最大企业，年销售额达1790亿欧元。日本丰田2014年财年利润超过27505亿日元。有这两个庞大的汽车企业在，2013年7月18日，素有“汽车之城”的美国底特律市负债超180亿美元，而申请破产。曾经的骄傲，变成如今的笑话，这让山姆大叔大为光火。

德国《日报》网站9月22日报道称，鉴于大众汽车集团问题的严重性，大众汽车要是垮了，德国也就垮了。而德国要是垮了，欧洲也就垮了。这个说法有一定道理，德国没有这么容易垮。德国制造业在世界上具有系统性优势，基础扎实、技术先进。最近我看了一些德国的农业机械化视频，让我震撼!说明德国这个国家，工业化基础十分扎实，其整体技术在世界是一流的，不是那么容易垮掉。另外德国大众车辆在中国也有很大的销售市场，也深受中国市场消费者的喜欢。当然，大众这次遭受美国精确打击后，应该汲取教训，更多地将技术转让到消费国，与消费国一起实现产品本土化，这才是规避风险的最好策略。从另一个角度说，德国的车比日本的车更好，日本丰田虽然被美国精确打击，但2014年依然强劲增长，大众比丰田强，也应该扛得住这轮打击，不过大众整体降价，其利润空间缩小的趋势是肯定的。相信德国也不会坐视大众垮掉，所以我们无需杞人忧天。

从日本的丰田门事件，到德国的大众门事件，深刻地说明：任何一个在美国市场上销售的企业，都要做好防范美国精确打击的手段。美国人善于用所谓的法律手段与股市做空相结合，不断获得巨大的利润，而且削弱竞争对手，这也是美国的经济霸权! （转载自新浪军事 作者：龙凯锋）