“今年过年不收礼，收礼就收脑白金”。岁末年关，这则如同复读机一般的广告语总会如约“侵占”电视银屏的黄金时段，进而占领消费者的记忆神经。在“互联网思维”掀起“造神运动”的今天，很难想象在十年前，一个小小的保健品居然让一度负债2.5亿的破产商人，瞬间从“中国首负”蜕变为“中国首富”，这个故事的主角正是号称“中国最成功的失败者”——史玉柱。

从IT、保健品，再到网络游戏，史玉柱如同资本市场的“挖掘机”，从来就没有消停过。2014年12月，声称退休的他却盯上了一块从啃过的蛋糕——汽车，并且一出手就是一亿美金。这一次，投资对象从“脑白金”变成了“北京汽车”。“股神”史玉柱究竟会“梅开二度”，还是“晚节不保”？ 

2014汽车业“三冠王”  股神已然“偷着乐”？

最近，中汽协把一摞车企“期末成绩单”放上了台面。编者查阅了北京汽车的销售业绩——2014年北汽自主全年销售300,300辆，同比上一年增长 50%，增速位列全汽车行业第一；其中，轿车业务同比增速高达82%，位列狭义乘用车市场第一；北汽威旺同比增长33%，亦位列微客市场主要企业第一。更重要的是，北汽自主仅花45个月便实现年销量突破30万。实现这个数字，上海通用花费了48个月、奇瑞汽车花费了60个月、一汽丰田更用了75个月……

另外，在细分市场方面，北汽自主的战绩也相当出色。2014年，E系列（改款后为绅宝D20）年销量74,206辆,累计销量达到154,221辆，同比增速24%，在8个区域市场竞品组排名第一，已经连续两年坐稳A0级自主“头把交椅”。哪怕是去年4月才上市的新车绅宝D50，仅8个月时间也卖出了42,607的好销量。如此“三冠王”的佳绩，想必史玉柱已然“喝着脑白金偷着乐了“。

之所以将北汽自主的表现作为“股神“此番投资的“晴雨表“，是因为在北汽股份三大业务板块中，北京奔驰、北京现代的销量及盈利能力很稳定，其估值相对容易。而自主品牌业务由于开展时间仅有3年，因此还处于价值洼地的阶段，其未来的成长性也成为整个北汽股份在资本市场表现的关键因素。不过对比2014年中国汽车自主品牌所遭遇的”寒流“，史玉柱敢逆市重仓北京汽车还是彰显了其”赌徒“的本色。神奇的是，正当大家等着看北京汽车一季度财报的热闹时，北汽自主年终销量的“三冠王”却先声夺人，如此也阶段性地佐证了史玉柱的眼光，更令人惊疑不定——北汽自主是不是真的被低估了？

北汽基盘强  股神“抄底”野心大？

大环境不佳，投资人“趋利避害”是一种本能。但往往也正是一些本能，使人巧妙地躲闪开了上佳的获利良机。而“对人性看得通透”的投机商人史玉柱，当年用千把块钱，捞回了一个十几亿的脑白金；如今用1亿美金，又究竟想捞回多少？

有业内人士指出，北汽自主确实处于一个“估值洼地、抄底良机”，作为一个基盘上佳的企业，北京汽车的体系能力近年愈发完善；未来一年里，其将先释放出一大波能量，带来一潮令人心悸的高峰。

首先，北汽自主的发展能量源于产品。这几年，北京汽车快速搭建了主打“性能”牌的绅宝、传承“越野世家”精髓的北京牌，产品阵容渐成规模。从2012年3月推出的第一款产品E系列（改款车型为绅宝D20），到即将在2015年3月正式上市的首款城市SUV绅宝X65，北汽绅宝品牌在不到2年的时间里，就实现了从A0级至B级轿车，以及SUV车型的全产品线覆盖。2015年，北京汽车将基于萨博技术推出3款SUV和2款中高级轿车，由此迎来萨博技术转化的丰收之年。与此同时， “北京”牌越野车稳步发展，首款车型北京（BJ）40上市一年，迅速奠定了在自主硬派越野市场的新王者地位。如此丰富的产品阵容，或将带动北京汽车市场占有率不断上升。

其次，北汽自主产能布局和渠道建设的快步跟进，也将释放一大波利好。在产能布局上，北汽已经基本完成了全国主要地区的生产基地布局，为自主品牌后续上量奠定了坚实基础。在网络建设方面，北京汽车也本着兼顾速度与质量的原则，在全国范围内广泛布局，形成不同级别区域的“1+N+X”立体式网络格局。另外在上海嘉定，北汽自主还建设了首家品牌体验中心，作为其抢滩华东市场的先锋营。