2014年4月20日，“2014北京车展（Auto China 2014）”在北京市内的中国国际展览中心揭开了帷幕。在4月21日～29日的公众开放日期间，展会的观众人数预计将达到80万人，创下历史新高。会有不少全球首发车在此亮相，在本届展会上，各大企业究竟有何动向呢？

对中国竭尽全力的大众

“为了实现（不只是销售汽车的）可持续交通，我们要尽心尽力地投身于环境、安全和确保在中国国内的就业。”

德国大众汽车集团管理董事会成员，大众汽车集团（中国）总裁兼CEO海兹曼教授在2014北京车展大众汽车品牌新闻发布会上致辞

北京国家体育馆，在这座充满荣耀的场馆，日本著名体操运动员内村航平曾经夺得了奥运会的银牌。在车站开幕的前一天，看着正在发言的大众首席执行官（CEO）马丁·文德恩（Martin Winterkorn），我，小泽不禁产生了这样一个缪测：“大众总裁用中文开发布会时代的到来，恐怕只是时间问题了”。

两年一度的“Auto China”俗称北京车展。本届已经是第十三次举办，会场依然是坐落在地铁15号线“国展站”旁边的中国国际展览中心。主要企业的展示分布在东馆E1到E4、西馆W1到W4的全部八个展馆，规模与上届不相上下。

但展示的内容更加奢华，现场热气沸腾，一派“酒池肉林”般的景象。这是因为在2014年，中国预计将生产汽车2212万辆，比惊人的2000万辆还要多。比陷入低迷的2012年的1928万辆多出15％左右，这简直令人纳闷：中国经济有危机吗？

中国迎来汽车泡沫鼎盛期！？

按说中国经济的风险并没有消失，甚至还在加剧，然而，就在这样的形势下，中国第一大汽车制造商——大众集团旗下的“一汽大众”和“上海大众”相加，总销量达到了327万辆！中国已经成为了大众集团销售全球产量近3分之1的一大市场，如果继续这样发展下去，其重要程度还将水涨船高。中国已经成为了大众的“摇钱树”，既然如此，不重视那可不行——在展会上，笔者深深地感受到了这样的气氛。

发布会伊始，一汽大众总经理张丕杰与上海大众总经理张海亮分列大众中国首席执行官约赫姆·海兹曼（Jochem Heizmann）两侧，进行了新车发布。但发布会并未就此结束，突然，在只有中文的介绍声中，一些看上去像是在中国国内从事销售、服务的人员上台接受了表彰。“在面向媒体的发布会上竟然搞公司内部活动？”大众的此举不禁令人吃惊，也可见大众在中国的特殊地位。大众对中国果然是真爱。

而且，现场效果也做了格外精心的安排，播出的发布短片是为中国度身定做，在这则短片中，奥迪以《007》，保时捷以《地心引力》，大众以西部电影的风格各自亮相。现场也有宇航员在绳索的牵引下表演太空漫步，表演可谓天马行空。令人切身感受到了汽车泡沫鼎盛期的繁荣。

高档车是一座“金山”！

不仅如此。在生产和销售不断增加的中国市场上，高档车的增长尤其显著。

从2013年高档品牌在中国的销量来看，梅赛德斯·奔驰的销量为21.8万辆，大约是日本的4倍！宝马的销量为39.1万辆，大约是日本的8倍！奥迪的销量为49.2万辆，大约是日本的20倍！！而且，同比增长分别是11.1％、19.7％、21.2％，增长率同样不可小觑，这仿佛是在告诉汽车企业：此时不到中国来，更待何时？

实际上，在北京揭开面纱的全球首发车包括了梅赛德斯·奔驰的时尚SUV“概念轿跑SUV”、宝马曾被称为9系的时尚轿车“Vision Future Luxury”、奥迪的时尚SUV“TT offroad概念车”，以及日本雷克萨斯的时尚SUV“NX”。

除此之外，还有不少热门汽车参展，例如，作为首次登陆中国的款式，英菲尼迪展出了相当于日产Skyline的运动型轿车“Q50”，讴歌则为本田“里程”的双胞胎“RLX”增加了运动混合动力的SH-AWD版本。

其中最为亮眼的，当属新品辈出的时尚SUV，与混合动力车和轻型车独霸天下、缺乏看点的日本市场相比，形成了鲜明的对照。在今后，漂亮、舒适又不失威风霸气的汽车估计还会继续增长。

越怕越想刨根问底——从某种意义上来说，这就是笔者当时的感觉，下面就让我们来粗略地梳理一下在现场看到的实车。

梅赛德斯·奔驰宛如“流线型坦克”！？

先来说说梅赛德斯。看到概念轿跑SUV，其外观的敦实和冲击力就令人倒吸一口凉气。这是现行“M级”的派生车型，在今后将成为宝马“X6”的对手，身份与长相可谓相当益彰。就像是一位“奔跑的绿巨人”，亦或是大块头的“流线型坦克”。

著名歌星李玟倾情演出

前车罩和车尾走的是梅赛德斯最新的冶艳路线。长×宽×高分别为4935×2044×1739mm，体型十分庞大。可以说是长达5米的高性能跑车的高个版，单看高度的话，也可以说是日本所谓的超高旅行车的轻型版。但轮胎非常大，采用的是22英寸的305/45型号，只是换个轮胎，恐怕都要花上100万日元左右，就是这么“恐怖”的类型，在世界上竟然还能有一定的销量，着实吓了笔者一跳。

发动机采用3L V6配备双涡轮的直喷小型涡轮增压发动机，峰值功率和扭矩分别为333ps、48.9kgm，足够强劲。这款发动机似乎将搭配新开发的9速AT，与尺寸和动力相比，还算比较环保。但笔者也不免觉得纳闷：这种车在日本究竟有谁会开？